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富锦公路桥梁伸缩缝专卖
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- 新型类似毛勒伸缩缝装置有两条设计原则是“刚性锚固”和“密封防水”。
1）新型类似毛勒伸缩缝装置一个特点是:刚性锚固",这是指锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。 同时,边梁与桥梁上部结构刚性连接,以确保伸缩缝承载的交通负荷。在长期承载动交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。新型类似毛勒伸缩缝装置在这方面进行了**一步的设计，把承载和防水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。
新型类似毛勒伸缩缝装置的另优点之一是彻底防水,它是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行**泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。
关于如何进行新型类似毛勒伸缩缝装置安装施工
新型类似毛勒伸缩缝装置安装施工，要求预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。对于D80型毛勒缝，位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋16“冂”形光圆钢筋，位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样，预埋16“门”形直角光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。 大梁安装时，应在设毛勒缝的墩、台上适当调整缝隙大小，以满足安装毛勒缝所需要的宽度。 为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间，充填石块或混凝土预制块，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1～2cm，以保护钢筋不被压坏，其上再填泥结碎石或二灰碎石，并适当压实。
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